Décongestion du Port de Conakry: les acteurs se concertent pour une sortie de crise.

Plusieurs points ont fait l’objet des discussions non seulement et la  présentation d’un plan d’urgence de sortie de crise, mis en œuvre depuis le 24 octobre dernier.

Objectif était de faire le point sur ce plan d’urgence, échanger des idées afin d’enrichir ses dispositifs et de mieux cerner d’autres aspects non encore pris en compte.

« Au cours de cette rencontre de grande en faveur de la communauté portuaire, le plan d’urgence de sortie de crise mis en œuvre depuis le 24 octobre a été présenté à l’ensemble partenaires.

Selon le DG  Mamadou Biro Diallo, ce plan permettra de décongestionner le port. Vous pouvez déjà constater des améliorations très poussées sur le terrain, et nous avons quelques difficultés que nous avons énumérées, parce qu’il faut le préciser, chacun joue un rôle dans ce circuit. C’est un circuit très, très occupé, où il y a beaucoup de parties prenantes, beaucoup de partenaires », a précisé le DG Mamadou Biro Diallo.
Pour rendre ce plan plus efficace qu’il ne l’est et, à long terme, un espace a été identifié pour le stockage temporaire des conteneurs, et de nouveaux équipements ont également été mis à disposition par les partenaires.

« Maintenant, le défi à venir, c’est la saison des pluies, par exemple, dont on est sorti. C’est comment s’organiser dans le futur pour que, pendant la saison des pluies, comme il pleut beaucoup en Guinée, on puisse réduire le nombre de denrées qui ne sont pas déchargeables sous la pluie. Donc, on a échangé aujourd’hui pour justement encourager nos partenaires à avoir des solutions, à amener ces denrées un peu plus tôt et à essayer d’éviter la fenêtre de la période des pluies », a mentionné le directeur.

De son côté, le représentant d’Africa Global Logistics (AGL),le directeur général de Conakry Terminal ,Emmanuel Masson, a quant à lui  dit que, la congestion du Port de Conakry n’est pas liée à un manque de moyens.Ceci d’après lui, depuis deux ans, « le trafic et l’activité au terminal à conteneurs ont augmenté beaucoup plus rapidement que les années précédentes ».

« En gros, on voit que la politique économique qui est menée actuellement porte des fruits qui sont au-delà de nos espérances. Le fait d’avoir réparé les réseaux routiers, d’avoir connecté toutes les grandes villes de province de la Guinée au port de Conakry fait que la zone d’activité, la zone d’intérêt du port, qui était avant, jusqu’à il y a trois ans, disons le Grand Conakry et puis la zone bauxite autour de Boffa et Kamsar, maintenant, le port, c’est le port de l’entièreté du pays. Donc, on a un bassin de population qui est passé de 3 millions d’habitants à toute la Guinée, donc plus de 15 millions de personnes, et forcément, ça génère des flux d’activité très, très importants », a-t-il en outre soutenu .

« Une fois qu’on en aura fini avec les plans d’urgence, il faut que ça devienne normal de pouvoir passer de 25 000 conteneurs, comme on le faisait il y a deux ans au port, à 40 000 conteneurs, comme on doit le faire aujourd’hui », a-t-il déclaré à la presse.

En conjuguant tous les efforts du côté d’Alport Conakry, le directeur général adjoint, Ousmane Savané, a réaffirmé l’engagement de sa structure à « continuer à faire des efforts pour répondre aux besoins de l’économie ». Il s’est également dit rassuré que les prévisions du plan d’urgence permettront « d’augmenter la capacité du Port de Conakry ».

« Chacun se met dans la logique, dans la dynamique de ce plan d’urgence pour accélérer tout cela, avec le soutien de l’autorité portuaire. Nous pensons que nous allons sortir vite de cette crise. Nous sommes aujourd’hui la deuxième économie du pays. C’était une croissance qui n’avait pas été prévue ; 35 % de croissance dans un port n’est jamais prévisible. Aucun expert portuaire ne pourrait prévoir cela », a indiqué

Naby Camara pour envergure224.com 628166315