Le m\u00e9ga-projet minier Simandou franchit une nouvelle \u00e9tape symbolique. Ce jeudi 16 avril 2026, Mamoudou Nagnal\u00e9n Barry, PCA de la Compagnie du TransGuin\u00e9en (CTG), a annonc\u00e9 que les premi\u00e8res gares d\u00e9di\u00e9es aux citoyens devraient sortir de terre avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
\u200bSi les premiers convois de minerai de fer ont commenc\u00e9 \u00e0 sillonner les rails en novembre dernier, une question restait en suspens pour les populations locales : quand pourrons-nous monter \u00e0 bord ? Lors d’une conf\u00e9rence de presse tenue ce jeudi, l’ancien ministre de l\u2019Agriculture et d\u00e9sormais figure centrale de la CTG a apport\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse concrets.<\/p>\n
\u200bUne infrastructure \u00ab de classe mondiale \u00bb<\/p>\n
\u200bD\u00e8s son introduction, le PCA a rappel\u00e9 que la CTG n\u2019est pas qu\u2019une simple ligne industrielle, mais une entreprise logistique de haut vol destin\u00e9e \u00e0 connecter la Guin\u00e9e. Longtemps rest\u00e9 un projet exclusivement minier, le TransGuin\u00e9en a d\u00fb \u00eatre \u00ab ren\u00e9goci\u00e9 \u00bb pour inclure une dimension de service public.<\/p>\n
\u200b\u00ab Il a fallu rediscuter pour que, d\u00e8s la construction, on tienne compte du fait que les infrastructures soient utilis\u00e9es par les personnes et les marchandises \u00bb, a expliqu\u00e9 Mamoudou Nagnal\u00e9n Barry.<\/p>\n
Un d\u00e9fi technique de taille, illustr\u00e9 par le percement d\u2019un tunnel monumental de 12 kilom\u00e8tres. Sans les investissements de mise en s\u00e9curit\u00e9 et d’a\u00e9ration r\u00e9cemment finalis\u00e9s, le transport de passagers y aurait \u00e9t\u00e9 impossible.<\/p>\n
\u200b10 gares pour 10 pr\u00e9fectures<\/p>\n
\u200bL\u2019ambition affich\u00e9e par la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique est claire : le d\u00e9senclavement. Le trac\u00e9 ferroviaire traverse dix pr\u00e9fectures, et chacune d’elles devra disposer de sa propre gare.<\/p>\n
\u2022 \u200bLe calendrier : La CTG dispose d’un d\u00e9lai contractuel de deux ans, mais la direction compte anticiper.<\/p>\n
\u2022 \u200bLes gares : Les premi\u00e8res infrastructures passagers sont attendues pour la fin 2026, suivies par les gares de marchandises.<\/p>\n
\u2022 \u200bLe confort : Les wagons passagers, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents sur le sol guin\u00e9en, sont d\u00e9crits comme \u00e9tant de \u00ab haut standing \u00bb.<\/p>\n
\u200bUn train d\u00e9j\u00e0 en marche (mais pas pour tous)<\/p>\n
\u200bSi le grand public doit encore patienter, les tests grandeur nature ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9. Des dirigeants de soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res et des cadres de la CTG effectuent d\u00e9j\u00e0 des liaisons entre Mouribaya, K\u00e9rouan\u00e9 et Beyla.<\/p>\n
\u200b\u00ab Les chemins de fer sont pr\u00eats \u00bb, assure le PCA. Le seul verrou reste d\u00e9sormais la finalisation des gares de passagers pour permettre un accueil s\u00e9curis\u00e9 et ordonn\u00e9 du public. Avec ce volet social, le projet Simandou ne se contente plus d’extraire des richesses : il promet de transformer radicalement la mobilit\u00e9 et l’\u00e9conomie des r\u00e9gions de l’int\u00e9rieur.<\/p>\n
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Naby Camara\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le m\u00e9ga-projet minier Simandou franchit une nouvelle \u00e9tape symbolique. Ce jeudi 16 avril 2026, Mamoudou<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20249,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-20248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}