CONAKRY \u2014 Le chef de l’\u00c9tat guin\u00e9en, le g\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya, a promulgu\u00e9 ce lundi 31 ao\u00fbt 2026 le d\u00e9cret portant r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral d’application de la loi sur la p\u00eache maritime. Diffus\u00e9 \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision nationale (RTG), ce texte cl\u00e9 vient op\u00e9rationnaliser la loi L\/2025\/019\/CNT adopt\u00e9e en mai 2025 et marque un tournant majeur dans la gestion de l’espace maritime national.
\n\u200bCette r\u00e9forme met fin \u00e0 un vide juridique en abrogeant le cadre r\u00e9glementaire historique de 1997, jug\u00e9 obsol\u00e8te face aux enjeux contemporains de surexploitation et de p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (PIPA).<\/p>\n
Ci-dessous le d\u00e9cret du chef de l\u2019\u00c9tat<\/p>\n
DECRET PORTANT R\u00c8GLEMENT G\u00c9N\u00c9RAL D\u2019APPLICATION DE LA LOI L\/2025\/019\/CNT DU 30 MAI 2025 PORTANT CODE DE LA P\u00caCHE MARITIME.<\/p>\n
Le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique,<\/p>\n
Vu la Constitution,<\/p>\n
D\u00e9cr\u00e8te :<\/p>\n
DISPOSITIONS G\u00c9N\u00c9RALES<\/p>\n
Section 1 : Objet et champ d\u2019application<\/p>\n
Le pr\u00e9sent d\u00e9cret a pour objet d\u2019\u00e9tablir des mesures g\u00e9n\u00e9rales pour l\u2019ex\u00e9cution des dispositions de la loi L\/2025\/019\/CNT du 30 mai 2025 portant code de la p\u00eache maritime de la R\u00e9publique de Guin\u00e9e.<\/p>\n
Les dispositions du pr\u00e9sent d\u00e9cret s\u2019appliquent :<\/p>\n
Dans la limite des zones terrestres et maritimes sous juridiction guin\u00e9enne, \u00e0 toute personne physique ou morale impliqu\u00e9e dans une activit\u00e9 de p\u00eache, ainsi qu\u2019aux engins de p\u00eache, aux navires de p\u00eache, aux \u00e9quipements de p\u00eache, aux \u00e9tablissements d\u2019empaquetage, d\u2019entreposage, de traitement, de conservation, de commercialisation, de transformation ou de distribution de poissons et esp\u00e8ces associ\u00e9es, aux v\u00e9hicules de transport des dits produits, ainsi qu\u2019\u00e0 toute personne physique ou morale menant les dites activit\u00e9s.<\/p>\n
Au-del\u00e0 des zones maritimes sous juridiction guin\u00e9enne, \u00e0 toute personne physique ou morale de nationalit\u00e9 guin\u00e9enne impliqu\u00e9e dans une activit\u00e9 de p\u00eache maritime, ainsi qu\u2019aux engins de p\u00eache et aux navires de p\u00eache guin\u00e9ens.<\/p>\n
Cat\u00e9gories de p\u00eache et classes de navires de p\u00eache<\/p>\n
Section 1 : Cat\u00e9gorisation de la p\u00eache selon les moyens utilis\u00e9s
\n\u00c0 des fins de gestion des ressources biologiques marines, les crit\u00e8res d\u2019identification de la p\u00eache selon les moyens utilis\u00e9s sont d\u00e9finis comme suit :<\/p>\n
A. La p\u00eache artisanale maritime traditionnelle s\u2019exerce \u00e0 pied ou \u00e0 l\u2019aide de navires de type pirogue non motoris\u00e9s dont le mode de propulsion est la pagaie ou la voile, op\u00e9rant avec des engins de p\u00eache comme le filet maillant, l\u2019\u00e9pervier, la ligne, la palangre ou la nasse.<\/p>\n
B. La p\u00eache artisanale maritime motoris\u00e9e s\u2019exerce \u00e0 l\u2019aide de navires de type pirogue non pont\u00e9s, de longueur hors-tout (LHT) inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 24 m\u00e8tres, propuls\u00e9s par un moteur dont la puissance est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 60 chevaux-vapeur (CV), qui n\u2019utilisent pas de moyens m\u00e9caniques pour mouiller ou relever les engins de p\u00eache embarqu\u00e9s, qui ne conservent leurs captures \u00e0 bord que par la glace ou par le sel, et op\u00e9rant avec des engins passifs, \u00e0 l\u2019exception de la senne coulissante.<\/p>\n
C. La p\u00eache semi-industrielle maritime s\u2019exerce par un navire pont\u00e9 de longueur hors-tout inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 25 m\u00e8tres. Le navire doit avoir une capacit\u00e9 inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 45 gross tonnage et propuls\u00e9 par un moteur de puissance sup\u00e9rieure \u00e0 60 chevaux-vapeur et inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 250 CV, qui utilise des moyens techniques pour mouiller ou relever les engins de p\u00eache embarqu\u00e9s, qui ne conservent leurs captures \u00e0 bord que par la glace ou par le sel.<\/p>\n
D. La p\u00eache industrielle maritime s\u2019exerce au moyen de navires pont\u00e9s dont la puissance motrice est sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 250 chevaux-vapeur, qui utilisent des moyens m\u00e9caniques pour mouiller ou relever les engins de p\u00eache embarqu\u00e9s et qui conservent les captures \u00e0 bord par la cong\u00e9lation, la glace ou l\u2019eau r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n
Des crit\u00e8res suppl\u00e9mentaires d\u2019identification des sous-cat\u00e9gories de la p\u00eache artisanale et de la p\u00eache industrielle peuvent \u00eatre prescrits par arr\u00eat\u00e9 du ministre en charge de la p\u00eache maritime.<\/p>\n
DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET FINALES<\/p>\n
Le pr\u00e9sent d\u00e9cret abroge et remplace le d\u00e9cret D\/97\/227\/PRG\/SGG du 16 octobre 1997 portant r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de mise en \u0153uvre du code de la p\u00eache maritime de la R\u00e9publique de Guin\u00e9e.<\/p>\n
Les autorisations, licences et permis de p\u00eache d\u00e9livr\u00e9s sous l\u2019empire du d\u00e9cret D\/97\/227\/PRG\/SGG du 16 octobre 1997 demeurent valables jusqu\u2019\u00e0 leur date d\u2019expiration. Leur renouvellement est instruit selon les r\u00e8gles fix\u00e9es par le pr\u00e9sent d\u00e9cret.<\/p>\n
Conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article 189 de la loi L\/2025\/019\/CNT du 30 mai 2025 portant code de la p\u00eache maritime, les dispositions r\u00e9glementaires adopt\u00e9es en vertu de la loi L\/2015\/026\/AN du 14 septembre 2015 portant code de la p\u00eache maritime restent en vigueur jusqu\u2019\u00e0 l\u2019adoption des mesures r\u00e9glementaires portant sur les m\u00eames mati\u00e8res, dans la mesure o\u00f9 elles ne sont pas incompatibles avec les dispositions du pr\u00e9sent d\u00e9cret.<\/p>\n
Le pr\u00e9sent d\u00e9cret prend effet \u00e0 compter de la date de sa signature et sera enregistr\u00e9 et publi\u00e9 au Journal officiel de la R\u00e9publique.<\/p>\n
Conakry, le 31 ao\u00fbt 2026<\/p>\n
Sign\u00e9 : Pr\u00e9sident G\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya<\/p>\n
Envergure224.com\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CONAKRY \u2014 Le chef de l’\u00c9tat guin\u00e9en, le g\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya, a promulgu\u00e9 ce lundi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21652,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-21649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}