\u200bConakry, le 26 octobre 2026<\/b> \u2013 Le paysage de la p\u00eache et de l\u2019\u00e9conomie maritime en R\u00e9publique de Guin\u00e9e vient de franchir un tournant historique. Ce lundi, le Minist\u00e8re de la P\u00eache et de l\u2019\u00c9conomie Maritime a officiellement lanc\u00e9 \u00e0 Conakry le Syst\u00e8me Int\u00e9gr\u00e9 de Gestion de la P\u00eache et de l\u2019\u00c9conomie Maritime (SIGPEM), baptis\u00e9 \u00ab KONK\u00d6E \u00bb<\/b>.<\/p>\n
\u200bPlac\u00e9e sous la pr\u00e9sidence d\u2019honneur de M. Djiba Diakit\u00e9, ministre directeur de cabinet \u00e0 la Pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique, la c\u00e9r\u00e9monie a r\u00e9uni de hauts dignitaires, parmi lesquels le g\u00e9n\u00e9ral Amara Camara, ministre secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la Pr\u00e9sidence, et Mme Fatima Camara, ministre de la P\u00eache et de l\u2019\u00c9conomie maritime, ainsi que de nombreux acteurs cl\u00e9s de la fili\u00e8re.<\/p>\n
\u200bUne rupture avec l\u2019opacit\u00e9 administrative<\/p>\n
\u200bCon\u00e7u pour simplifier les d\u00e9marches administratives, renforcer la transparence et moderniser l\u2019ensemble de la fili\u00e8re halieutique, ce nouveau guichet unique num\u00e9rique s’inscrit en droite ligne avec la dynamique de transformation nationale port\u00e9e par le programme Simandou 2040<\/i>.<\/p>\n
\u200bPour Mme Fatima Camara, la concr\u00e9tisation de ce projet technologique salue l\u2019audace d\u2019un partenariat national face aux r\u00e9ticences de certains prestataires internationaux. Elle a tenu \u00e0 rendre un vibrant hommage au groupe Karity<\/b>, saluant son engagement aux c\u00f4t\u00e9s de la Guin\u00e9e.<\/p>\n
\u200bExiquant l’origine du nom, la ministre a soulign\u00e9 :<\/p>\n
\u200b\u00ab KONK\u00d6E est d\u2019une part le nom qui d\u00e9signe le macharon en langue soussou. Ce choix traduit notre volont\u00e9 d\u2019associer l\u2019innovation technologique \u00e0 notre identit\u00e9 culturelle… D\u2019autre part, Konk\u00f6\u00e9 est un guichet unique num\u00e9rique pour la p\u00eache artisanale comme pour la p\u00eache industrielle. Depuis un t\u00e9l\u00e9phone ou un ordinateur, chacun pourra faire sa demande, suivre son dossier et conna\u00eetre les r\u00e8gles, les m\u00eames pour tous. \u00bb<\/p>\n
\u00c0 compter du 1er novembre 2026<\/b>, marayeurs, p\u00eacheurs, transformatrices et armateurs verront l\u2019administration venir directement \u00e0 eux, simplifiant radicalement des proc\u00e9dures autrefois jug\u00e9es lourdes et complexes.<\/p>\n
\u200bUn acte de souverainet\u00e9 et de transparence<\/p>\n
\u200bDe son c\u00f4t\u00e9, M. Daouda Kon\u00e9, CEO du Groupe Karity & Co Holding, a mis en avant l\u2019importance du transfert de comp\u00e9tences et d\u2019infrastructures locales, visant \u00e0 cr\u00e9er une valeur durable et \u00e0 employer des comp\u00e9tences guin\u00e9ennes.<\/p>\n
\u200bInsistant sur la port\u00e9e strat\u00e9gique de l’outil, M. Djiba Diakit\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>\n
\u200b\u00ab Aujourd\u2019hui, ce n\u2019est pas un simple logiciel informatique que nous lan\u00e7ons. C\u2019est un acte de souverainet\u00e9. C\u2019est une rupture avec les lanternes, l\u2019opacit\u00e9 et les proc\u00e9dures d\u2019un autre temps. […] La plateforme KONK\u00d6E, c\u2019est l\u2019\u00c9tat qui prot\u00e8ge aussi. Nos ressources halieutiques mieux g\u00e9r\u00e9es, nos eaux mieux surveill\u00e9es, nos recettes mieux s\u00e9curis\u00e9es. \u00bb<\/p>\n
\u200bUn d\u00e9ploiement progressif en trois lots<\/p>\n
\u200bPour assurer une int\u00e9gration harmonieuse dans le paysage administratif guin\u00e9en, le SIGPEM est structur\u00e9 en trois \u00e9tapes :<\/p>\n
\u200bD\u00e8s le 1er novembre 2026, l’\u00e9conomie bleue guin\u00e9enne tournera d\u00e9finitivement la page de la bureaucratie papier pour embrasser l’efficacit\u00e9, la tra\u00e7abilit\u00e9 et la bonne gouvernance.<\/p>\n
Naby Camara<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u200bConakry, le 26 octobre 2026 \u2013 Le paysage de la p\u00eache et de l\u2019\u00e9conomie maritime<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[229],"tags":[],"class_list":["post-22429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22429"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22432,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22429\/revisions\/22432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/envergure224.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}